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銷0.6萬輛降26%！吉利商用車、徐工、廣西汽車居前三 -2023年1月新能源專用車市場(chǎng)特點(diǎn)簡析

2023-02-24

實(shí)銷1439輛降37%，徐工、三一、東風(fēng)居前三 -2023年1月新能源重卡市場(chǎng)特點(diǎn)簡析

2023-02-24

2022年房車市場(chǎng)：累銷11391輛降9%, 大通、宇通居冠、亞軍

2023-02-16

跑贏大盤純電動(dòng)亮眼，智利奪冠俄羅斯領(lǐng)漲 -2022年我國貨車出口市場(chǎng)特點(diǎn)總結(jié)分析

2023-02-15

輕卡占6成燃料電池領(lǐng)漲，吉利、廣西汽車、福田居前三 -2022年新能源冷藏車市場(chǎng)特征總結(jié)分析

2023-02-10

領(lǐng)漲貨車純電動(dòng)增5倍，五菱、東風(fēng)、長安居前三 -2022年微卡市場(chǎng)特征總結(jié)分析

2023-02-07

銷量創(chuàng)新低新能源搶眼，程力奪冠宇通領(lǐng)漲 -2022年環(huán)衛(wèi)車市場(chǎng)特征總結(jié)分析

2023-02-06

飛馳、宇通、東風(fēng)居前三，流向河南、山西、上海最多 -2022年燃料電池重卡市場(chǎng)特征總結(jié)分析

2023-02-06

實(shí)銷6136輛漲2倍！三一、宇通、徐工居前三 -2022年新能源自卸車市場(chǎng)特征總結(jié)分析

2023-02-02

累銷29.2萬輛同比增8成！瑞馳、鑫源、吉利居前三 -2022年新能源專用車市場(chǎng)特點(diǎn)總結(jié)分析

2023-02-02

累銷4萬輛廂貨最受寵，遠(yuǎn)程、東風(fēng)、福田居前三 -2022年新能源輕卡市場(chǎng)特征總結(jié)分析

2023-01-31

“11連降1漲”解放奪冠新能源漲1.55倍漢馬領(lǐng)跑 -2022年?duì)恳囀袌?chǎng)特點(diǎn)總結(jié)分析

2023-01-29

演繹“12連降”創(chuàng)新低，福田、江淮、解放居前三 -2022年中卡市場(chǎng)特征盤點(diǎn)分析

2023-01-28

“12連降”67.2萬輛收官；重汽、東風(fēng)、解放居前三 -2022年重卡銷量特點(diǎn)總結(jié)分析

2023-01-19

整車三一奪冠，配套“寧王”稱霸 2022年1-11月新能源重卡動(dòng)力電池裝機(jī)量特點(diǎn)簡析

2023-01-17

實(shí)銷2.5萬輛漲1.4倍，三一、東風(fēng)、漢馬居前三 -2022年新能源重卡市場(chǎng)特點(diǎn)總結(jié)分析

2023-01-17

純電動(dòng)領(lǐng)漲，程力、盈峰環(huán)境、中聯(lián)重科居前三 -2022年前 11月環(huán)衛(wèi)車銷量特點(diǎn)簡析

2023-01-12

2022年11房車市場(chǎng)：同比降18%，大通、南京汽車、江鈴居前三

2023-01-11

單月重汽奪冠累計(jì)東風(fēng)領(lǐng)跑，新能源大漲成亮點(diǎn) -2022年11月及1-11月自卸車市場(chǎng)特點(diǎn)簡析

2023-01-10

輕型車占比超7成福田、解放、江淮居前三 -2022年前11月冷藏車終端市場(chǎng)特征簡析

2023-01-10

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